14. April 1912: Noch nie war ein Schiff in dieser Größe und mit dieser Geschwindigkeit mitten durch ein Eisfeld gefahren – dann kam die Titanic.

1496 Menschen verloren beim Untergang der Titanic ihr Leben. Die Unglücksursache war von Anfang an klar: Die Titanic war mit einem Eisberg kollidiert. Doch wie konnte es dazu kommen? Zwei Untersuchungsausschüsse versuchten das bereits 1912 herauszufinden. Auf Basis dieser Protokolle untersuche ich die Ereignisse am 14. April 1912 und konzentriere mich dabei auf drei wesentliche Aspekte:

• Die Eiswarnungen, die am 14. April 1912 die Funkstation der Titanic erreichten. Welche dieser Eiswarnungen waren der Schiffsführung bekannt?
• Die Ereignisse während der letzten Wache von 22 Uhr abends bis zur Kollision. Die Titanic fuhr mitten durch ein Eisfeld, in dem andere Schiffe zur gleichen Zeit viele Eisberge und Treibeis sichteten. Wurde dieses Eis von der Titanic aus nicht gesehen?
• Das Ausweichmanöver als letzte Möglichkeit, die Kollision noch zu verhindern. Hier geht es neben den gegebenen Befehlen auch darum, wer auf der Brücke war. Auf allen anderen Schiffen in jenem Seegebiet zu jener Zeit waren die Kapitäne der Schiffe auf ihrer Brücke. Hat der Kapitän der Titanic wirklich in seiner Kajüte geschlafen, als sein Schiff diese Region durchquerte?

In diesem Buch präsentiere ich Beweisketten, die auf den Aussagen Überlebender und anderer Zeugen von 1912 basieren – und die ein anderes Bild zeichnen als in zahlreichen Büchern, Filmen und Ausstellungen festgeschrieben wurde. Dabei überlasse ich den Lesern und Leserinnen die Entscheidung, welche Schlüsse sie selbst aus diesen Aussagen von 1912 ziehen wollen.

Verlag: Books on Demand
Taschenbuch: 148 Seiten
Sprache: Deutsch
ISBN-10: 3748100825
ISBN-13: 978-3748100829

Erhältlich auch als e-Book:

Verlag: Books on Demand
4,1 MB
ISBN-13: 9783-749457342